30萬級标配“超跑同款”碳陶刹車，騰勢Z9GT改寫電動性能車安全标準

　　/朝聞通/在3月5日比亞迪舉辦的第二代刀片電池暨閃充技術發布會上，騰勢Z9GT以26.98萬元起的售價正式登場。當行業目光聚焦于“純電續航1036公裡”和“充電5分鐘續航增加500公裡”的數據時，另一個細節在汽車工程圈内引發了更深的震動：這款定位“科技性能旗艦GT”的獵裝轎跑，在30萬級市場全系标配了碳陶制動盤——一項此前隻屬于百萬級超跑的“奢侈配置”。而支撐這一配置落地的，是一家中國本土企業：山東道普安制動材料有限公司(英文名稱：STOPART)。

　　道普安：從“大飛機”到“高性能車”的技術平移

　　碳陶制動盤因其極高的高溫穩定性、抗熱衰減能力和輕量化特性，長期被德國等少數國際供應商壟斷，是百萬級超跑的“身份勳章”。而騰勢Z9GT能夠在30萬級市場實現這一配置的标配，背後離不開道普安的技術支撐。

　　據了解，道普安是一家深耕碳/陶複合材料領域的高新技術企業，已取得航空航天及汽車整車質量管理體系認證，其産品曾适配空客、波音等民航客機的刹車系統。從為大飛機提供刹車盤，到為頂級超跑配套，再到如今助力騰勢Z9GT将碳陶刹車帶入30萬級市場，道普安走過的正是一條“技術下沉”的路徑。

　　碳陶刹車：不僅是“奢侈品”，更是“安全件”

　　在騰勢Z9GT上，碳陶制動盤與六活塞卡鉗組成“黃金制動組合”，在800度以上高溫工況下依然能保持穩定的摩擦系數，杜絕熱衰減。同時，其重量僅為同尺寸鑄鐵盤的三分之一左右，顯著降低簧下質量，提升懸挂響應速度和操控精度。

　　“簧下質量每減輕1公斤，其效果相當于簧上質量減輕10—15公斤。”這一輕量化優勢，不僅讓騰勢Z9GT在連續彎道中的指向性更加精準，也為“易三方”平台實現無人智能漂移等高階功能提供了更靈敏的底盤基礎。

　　千匹猛獸，更需“收放自如”的底氣

　　全新騰勢Z9GT基于易三方整車智能控制技術平台打造，零百加速僅需2.7秒，與保時捷Taycan Turbo、法拉利849等車型共同跻身“2秒俱樂部”。然而，随着整車功率躍升至千匹級别，整備質量也相應攀升，傳統制動系統面臨的熱衰減風險呈幾何級增長。

　　正是在這一背景下，騰勢Z9GT選擇與道普安合作，将碳陶制動系統作為“能量控制”的核心保障。有行業觀察人士指出，騰勢Z9GT之所以敢于挑戰高精度無人智能漂移等極限操控功能，這套碳陶制動系統提供的“收放自如”的底氣功不可沒。

　　騰勢Z9GT實現碳陶刹車标配的背後，是一場中國汽車産業鍊的集體崛起。正如一位業内人士所言：“當中國産業鍊攻破一個領域，那個領域就不再是奢侈品。”在碳陶刹車這個曾經“高高在上”的細分賽道上，屬于中國制造的故事，才剛剛開始。